第四百二十四章 汽车制造业的匠心精神(1 / 2)

? 葛小华毕竟在日本几个月的时间了,回到了国内,需要适应一段时间,对葛小华来说,这几个月让他充分学习到了汽车的制造技术,感慨于日本匠人的严谨,葛小华也知道汽车制造行业也需要匠心精神,只有对一颗螺丝钉的安装都严苛到一定程度,这才能够制造出世界级别的汽车,所以凑合凑合的心态是绝对不能够应用到汽车的制造上。.p> 回来了几天的时间,葛小华熟悉了下国内的生物钟和时间,进入了悠闲的状态,毕竟在日本进行的是高度紧张的工作,所谓是学徒,但是精神力要求很高,只有这样才能够从工程师们言谈之中感知到一些技术,偷学的技巧可是很难的,葛小华也是从偷学武士刀打造方式开始有了这方面的经验。

事实上手艺的珍贵之处就是很难进行学习,书本上是无法学习到手艺的,只能言传身教,汽车制造技术的核心也和手艺差不多,所以葛小华这才会混入各大汽车厂家,不惜打白工做学徒,每个月连基本工资都没有,但是他却觉得很值得。

适应了国内的环境,又调整好了状态,葛小华这几天都在铁匠铺,没有做什么,该吃吃该喝喝,没有任何地打铁活动,状态先调整好,不然再怎么锻炼也没用,何况葛小华打算这几天又是报废汽车厂进行拆解发动机。.p> 对报废厂的人多葛小华一个不多,少他一个不少,所以说葛小华来与不来,影响不是很大,何况混熟悉了之后,报废厂的工人们也都很欢迎葛小华的到来,每次都会没人发一包香烟,20多块的香烟已经算很好了,他们一般都抽10块左右的,不是消费不起,而是不舍得,每天都要2包左右,一些老师傅可能还要抽4包,累计起来,连10块的都舍不得抽了,一天几十块,谁顶得住?所以说能免费拿一包20多的,肯定是很欢喜的,对葛小华来说,跟这些基层劳动人民打交道的机会还是很多的,很明白这一点,只要有了这方面开路,熟悉了之后,大家都是很好说话的。

何况葛小华又是打白工,拆解基本不要工资,作为老板来说也是欢迎他的,因此葛小华隔三差五开着车来拆几个发动机,30年前的那些报废车的发动机基本被葛小华拆个遍了,对每个品牌的发动机技术都有了一个了解,只是这些还不够,葛小华需要了解现今的发动机技术,只是报废厂里面的发动机都是到达了年限的报废车,各个品牌都有,但是近些的发动机却一台都没有。.p> “要找些新的发动机来拆了,买现成的?虽然对我来说不是很贵,但是拆完又丢了,太可惜了,而且装回去就算也能够用,可是也没人会买啊,该怎么办?”

葛小华思考了下,觉得最好学习汽车技术的办法就是去买汽车,但是不能买新的,为了节省成本,葛小华觉得汽车是要买的,却只能买二手的,或者是那些出现了重大事故的车辆、泡水车之类的,维修起来成本太高了,一般车主都不愿意去修,而且有时候保险是不能够报销的,额自己支付,还不如自己去买一台新的,所以说这种车收购之后拿来拆卸,还是很划算的,何况以葛小华从日本、德国学习了汽车维修技术,工具方面也很齐,完可以自己进行维修,拆完之后,看到哪里有问题,葛小华自己维修一番,可能还能够把这台车的价值进行大幅度提升,不仅学习到了技术,还赚到了钱,这也符合葛小华的价值观。

毕竟葛小华不是俄罗斯土豪,拥有这么大的身价,如今有了一个收购县城汽车厂,主要是拥有汽车制造资历和相关手续和场地的公司,大概需要10亿软妹币打底,葛小华这段时间一直在学习技术,所以资金还是2亿多左右,距离这个目标还有很远,所以在用钱方面,从一开始的大手大脚,到收缩了资金,每一笔钱都要用到合理的地方,所以也不愿意买新车来进行拆卸,毕竟买新车,不管什么牌子的,一落地就要亏几万,而且每年都会折损,幅度还是很高