是的，就算是欧美那种高高在上的航空专家看到18000吨级的多向模锻水压机，哈喇子都得流到脚面上。

要知道乌拉尔重型机械厂出产的这款18000吨级的多向模锻水压机，其原型机是目前世界上最大的75000吨水压机的基础上改进发展而来。

结合了模锻和挤压两种优点，其中水平方向为12000吨挤压力，垂直方向为18000吨模锻力，由此利用多种分模形式封闭模具及多方向压力使锻件毛坯在压应力状态下形成外形复杂、中空且无飞边的锻件。

这样加工出来的锻件组织均匀，纤维流线不外露，耐腐蚀，机械性能高，使用寿命长，最重要的是可节约50以上的金属材料的同时，还能减少70的机械加工时长。

也就是说，用18000吨级的多向模锻水压机加工出来的产品，不但节省成本，而且在后期只需做简单的机加工处理便可立即应用。

事实上也的确如此，前苏联战略轰炸机的巅峰之作图—160上的枢轴就是用18000吨级的多向模锻水压机加工出来的。

要知道这种枢轴可不是普通民用客商的那种固定枢轴，而是控制机翼做变后掠翼调整的活动枢轴，无论是强度、寿命还是结构要求的极高。

别说是在七八十年代了，就是再过个二三十年，世界上也没几个国家能做得出来。

苏联人也是想了很多办法，最后采用全钛合金，利用重型多向模锻水压机加工的方式解决了这个问题，可以说没有18000吨级的多向模锻水压机，就没有“白天鹅”优雅而又灵活的翅膀。

这样一件能让世界最大战略轰炸机翱翔蓝天的重型生产设备，只要是懂行的不流口水才怪呢。

事实上不止是18000吨级的多向模锻水压机，3Лy—24型真空电子束焊接机、yВh—4500大型热处理炉、ЛВ—60大型x光照射机等等重型生产设备同样如此。

其他不论，就说3Лy—24型真空电子束焊接机，现如今被喀山飞机制造厂用来生产图—204客机的中央翼盒和机身结构件的焊接，早十年，这台重型设备可是生产图—160战略轰炸机的中央翼盒的。

那可是长124米，宽21米的大家伙，苏联当时的没有这么大的钛合金专用模具，只能将这种超大型中央翼盒分成上下两层制造，然后合在一起利用3Лy—24型真空电子束焊接机进行焊接连接。

可以说这些个重型设备有一个算一个，都是世界顶尖，国内空白的好东西，真要是在国内全都落地了，直接就能让国内航空工业上一个台阶。

问题是……

“咱们别总在这儿说些好听的，老庄，我可听说了，老毛子这两年也学精了，当面一套，背后一套玩得可溜了，万一……”

这个时候黄峰皱眉开口，一句话就让屋内的气氛变得凝重下来，虽然话没说完，但想表达的意思却不言而喻。

不用于刚解体时，老毛子一个个还憨憨的很可爱，面对汹涌而来的外界事物是看啥都新鲜，听啥都相信，着实是让外人占了不少便宜。

问题是几年的铁憨憨当下来，再不灵光的脑袋也开窍了，不说其他的，前些日子上头引进苏—27生产线时，老毛子那边还作妖说什么要在知识产权上找找场子。

甚至俄国国内还有声音要求追缴世界各国仿制ak、米格、t系列坦克等苏制武器装备的专利费。

铁憨憨的小熊熊都开始玩儿知识产权了，至于虚假合同，强买强卖，当面是人背后不认账的手段自然也就见怪不怪了。

所以黄峰的担心不无道理，就连方勇听了这话多少也有些忧虑，毕竟引进的这些个重型设备个顶个都不一般，民用能造大飞机，军用就是大型运输机和轰炸机，就算不用再航空工业上，核