理，但却让有关部门很为难，fb—200400型支线客机无论是航程还是运载能力，都满足此次接回任务的需求，可问题是fb—200400型支线客机体量有点儿小，展现不出国内的重视和大国气度。

毕竟在南韩机场上要进行一场隆重的交还仪式的，结果背景就是那么一架淡薄到瘦弱的fb—200400型支线客机在镜头前晃来晃去，还不得让人觉得国内所谓的接回是闹着玩儿的？

军用机用不了，唯一投入运营的国产机fb—200400型支线客机又太小，彰显不出逼格，一来二去整件事就陷入了僵局。

为此有关部门积极联系民航看看能有什么解决办法，心急如焚的赵主任为了能尽管解决问题，干脆另辟路径找上了庄建业，因为老爷子记得很清楚，中国腾飞老早就开始大型民航客机研制工作。

虽然几经沉浮，但成果也是斐然的。

当年贝尔格莱德大事件当中，中国腾飞研制的fb—2000型客机就曾经执行过接回外事部门人员的任务。

尽管后来因为技术原因，市场因素和国际环境，fb—2000型客机被迫放弃研制，仅有的几架生产型也因此被封存，但作为了解中国腾飞内情的人，赵主任知道，庄建业根本就没像外界看到的那样，真的放弃了大型民航客机。

只不过换了个马甲，继续着自己的猥琐发育。

如今一晃又是几年过去，这款民航机就算不能化茧成蝶，也应该差不多呼之欲出了，所以赵主任抱着试试看的态度，过来问问庄建业究竟中国腾飞在这方面行不行！

对庄建业来说，赵主任本身就不能拒绝。

其次，接还烈士遗骸又是让庄建业肃然起敬的大事，就更不能说不！

当然，最最重要的是，庄建业是个男人，是个纯爷们儿，既然是男人，是爷们儿，而且还是纯纯的那种的老爷们儿，怎么能说自己不行？

……

2007年12月6号，南韩首都首尔西北84公里处的京畿道里元山机场。

一队身穿礼服的南韩士兵正在避风处演练着交接仪式上的动作，不远处来自南韩和国内的媒体记者已经架起了长枪短炮，对准着机场正中央的红毯处，待会儿来自国内的专机将停靠在哪里，随即展开交接仪式。

而在正中央的红毯处，南韩的kbs电视台，美国的以及国内的中央tv是仅有的三家被允许近距离拍摄的媒体机构。

作为交接仪式上的主角kbs和中央tv被特许进入并不意外，意外的是美国的居然也获得特批。

对此负责此次活动的节目主播乔治·金的解释非常耐人寻味：“我不是来拍活动的，而是来为波音客机拍宣传片的！”